AAGvsADC

AAG

AAG 是一条连接东南亚与美国的跨太平洋海底光缆，由 AT&T、Viettel、PLDT 等 19 家运营商联合投资 5 亿美元建设，2009 年 11 月投产。全长约 20,000 公里，连接马来西亚、新加坡、泰国、越南、文莱、香港、菲律宾、关岛、夏威夷和美国加州。

ADC

ADC 是亚太地区九年来首条大型国际海底光缆，由中国电信、中国联通、SoftBank、Singtel、Viettel 等九家运营商联合投资建设，全长约 9,988 公里，连接中国大陆（汕头）、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南。2024 年 12 月正式投入运营。

AAG

• 19 家运营商联合投资 5 亿美元，2009 年投产
• 最大容量约 2.88Tbps（美国-夏威夷及香港-东南亚段），经多次升级后理论上限接近 20Tbps
• 是越南连接美国的主要海缆之一，但因频繁故障在越南网民中「声名远扬」

ADC

• 系统总容量超 160Tbps，单纤对容量超 20Tbps，采用开放海缆架构
• 中国大陆登陆点在汕头——使汕头成为同时拥有 ADC 和 SJC2 两条新一代海缆的唯一大陆城市
• 九家亚太头部运营商联合投资，是该区域九年来首个大型海缆项目

AAG

连接东南亚八国与美国的跨太平洋国际海底光缆系统，2009 年投产，全长约 20,000 公里。

ADC

连接中国大陆、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南的新一代高容量国际海底光缆系统。

AAG

• 东南亚运营商通过 AAG 为用户提供直达美国的国际带宽
• 越南企业利用 AAG 连接美国云服务商的数据中心
• 菲律宾 BPO 行业依赖 AAG 保障与美国客户的实时通信

ADC

• 中国 AI 企业通过汕头登陆点获得直连东南亚的低延迟国际带宽
• 亚太云服务商利用 ADC 扩展区域数据中心互联
• 跨国企业在亚太区域部署多活架构时作为主干链路

AAG

AAG 由 AT&T、Viettel、PLDT、Telstra、StarHub 等 19 家全球运营商联合投资建设，总投资约 5 亿美元，2009 年 11 月投产。初始容量 2Tbps，后经多次 DWDM 升级，波速从 10Gbps 提升至 100Gbps，理论上限接近 20Tbps。AAG 是东南亚连接美国的重要跨太平洋通道，但也因频繁的海缆故障（锚损、渔业活动等）而备受关注——尤其在越南，AAG 故障几乎成为「国际网速变慢」的代名词。随着 ADC 等新一代海缆投产，AAG 的战略重要性正在下降。

ADC

ADC 由 NEC 承建，采用最新的开放海缆架构和高容量光传输技术，系统设计容量超过 160Tbps。该项目由中国电信、中国电信国际、中国联通、SoftBank、Singtel、Tata Communications、Viettel、National Telecom（泰国）和 PLDT（菲律宾）九家运营商组成的联合体投资。ADC 于 2024 年 12 月 19 日正式商用，为越南提供了超过其此前五条国际海缆总和 125% 的带宽容量。对于中国 AI 出海而言，汕头作为 ADC 的大陆登陆点，具备直连东南亚和日本的低延迟通道优势。