ADCvsSJC2

ADC

ADC 是亚太地区九年来首条大型国际海底光缆，由中国电信、中国联通、SoftBank、Singtel、Viettel 等九家运营商联合投资建设，全长约 9,988 公里，连接中国大陆（汕头）、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南。2024 年 12 月正式投入运营。

SJC2

SJC2 是第一代 SJC 海缆的升级版，全长约 10,500 公里，由 China Mobile International、KDDI、Singtel、Chunghwa Telecom 等运营商联合投资，NEC 承建。主干连接新加坡、香港和日本，分支覆盖台湾、泰国、越南、柬埔寨、韩国和中国大陆。2025 年 7 月 18 日正式投入运营。

ADC

• 系统总容量超 160Tbps，单纤对容量超 20Tbps，采用开放海缆架构
• 中国大陆登陆点在汕头——使汕头成为同时拥有 ADC 和 SJC2 两条新一代海缆的唯一大陆城市
• 九家亚太头部运营商联合投资，是该区域九年来首个大型海缆项目

SJC2

• 7 纤对设计，单纤对 18Tbps，系统总容量超 126Tbps
• 主干连接新加坡-香港-日本，分支覆盖东南亚和东北亚共 10 个节点
• 比原计划晚了约 5 年投产——原定 2020 年完工，2025 年 7 月才正式商用

ADC

连接中国大陆、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南的新一代高容量国际海底光缆系统。

SJC2

连接新加坡、香港、日本及东南亚和东北亚多个国家和地区的新一代高容量国际海底光缆系统。

ADC

• 中国 AI 企业通过汕头登陆点获得直连东南亚的低延迟国际带宽
• 亚太云服务商利用 ADC 扩展区域数据中心互联
• 跨国企业在亚太区域部署多活架构时作为主干链路

SJC2

• 亚太云服务商利用 SJC2 实现新加坡-香港-日本三大枢纽间的低延迟互联
• 内容分发网络（CDN）通过 SJC2 提供的路由多样性增强亚太区域服务韧性
• 中国大陆企业经汕头登陆点获得直连东南亚和日本的国际带宽通道

ADC

ADC 由 NEC 承建，采用最新的开放海缆架构和高容量光传输技术，系统设计容量超过 160Tbps。该项目由中国电信、中国电信国际、中国联通、SoftBank、Singtel、Tata Communications、Viettel、National Telecom（泰国）和 PLDT（菲律宾）九家运营商组成的联合体投资。ADC 于 2024 年 12 月 19 日正式商用，为越南提供了超过其此前五条国际海缆总和 125% 的带宽容量。对于中国 AI 出海而言，汕头作为 ADC 的大陆登陆点，具备直连东南亚和日本的低延迟通道优势。

SJC2

SJC2 由 NEC 承建，采用最新的光波分复用（WDM）技术，7 纤对设计，每纤对 18Tbps，系统总容量超 126Tbps。该项目由 China Mobile International、Chuan Wei、Chunghwa Telecom、Meta（原 Facebook）、KDDI、Singtel、SK Broadband 和 VNPT 等组成的联合体投资。SJC2 的前身 SJC（2013 年投产）在中国大陆的登陆点位于汕头，SJC2 延续了这一路由设计。作为亚太区域内部互联的关键基础设施，SJC2 为区域内的云计算、AI 推理和内容分发提供了路由多样性和冗余保障。