ADCvsSMW-3

ADC

ADC 是亚太地区九年来首条大型国际海底光缆，由中国电信、中国联通、SoftBank、Singtel、Viettel 等九家运营商联合投资建设，全长约 9,988 公里，连接中国大陆（汕头）、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南。2024 年 12 月正式投入运营。

SMW-3

SMW-3（SEA-ME-WE 3，即 South-East Asia – Middle East – Western Europe 3）是一条连接东南亚、中东和西欧的洲际海底光缆，1999 年投产，全长约 39,000 公里，是世界上最长的洲际海缆。它连接 33 个国家的 39 个登陆点，从德国到澳大利亚和日本。2024 年 12 月 2 日正式退役。

ADC

• 系统总容量超 160Tbps，单纤对容量超 20Tbps，采用开放海缆架构
• 中国大陆登陆点在汕头——使汕头成为同时拥有 ADC 和 SJC2 两条新一代海缆的唯一大陆城市
• 九家亚太头部运营商联合投资，是该区域九年来首个大型海缆项目

SMW-3

• 全长约 39,000 公里，曾是世界最长的洲际海缆，连接 4 大洲 33 国
• 1999 年投产，服役 25 年后于 2024 年 12 月 2 日正式退役（EOL）
• 由 10 个段组成，39 个登陆点，覆盖北欧、中东、南亚、东南亚和澳大利亚

ADC

连接中国大陆、香港、日本、新加坡、菲律宾、泰国和越南的新一代高容量国际海底光缆系统。

SMW-3

连接东南亚、中东和西欧的洲际海底光缆系统，全长约 39,000 公里，1999 年投产，2024 年退役。

ADC

• 中国 AI 企业通过汕头登陆点获得直连东南亚的低延迟国际带宽
• 亚太云服务商利用 ADC 扩展区域数据中心互联
• 跨国企业在亚太区域部署多活架构时作为主干链路

SMW-3

• 曾为东南亚提供直达欧洲和中东的国际带宽主干
• 曾为澳大利亚提供连接亚洲和欧洲的关键通道
• 其 39 个登陆点网络曾是全球覆盖最广的单一海缆系统

ADC

ADC 由 NEC 承建，采用最新的开放海缆架构和高容量光传输技术，系统设计容量超过 160Tbps。该项目由中国电信、中国电信国际、中国联通、SoftBank、Singtel、Tata Communications、Viettel、National Telecom（泰国）和 PLDT（菲律宾）九家运营商组成的联合体投资。ADC 于 2024 年 12 月 19 日正式商用，为越南提供了超过其此前五条国际海缆总和 125% 的带宽容量。对于中国 AI 出海而言，汕头作为 ADC 的大陆登陆点，具备直连东南亚和日本的低延迟通道优势。

SMW-3

SMW-3 于 1999 年投入运营，由富士通等厂商承建，是当时全球最大的海缆工程之一。全长约 39,000 公里（接近地球周长），由 10 个段组成，连接德国、英国、法国等北欧国家，经地中海、红海、印度洋到达南亚和东南亚，并延伸至澳大利亚和日本。2005 年曾通过富士通 FLASHWAVE 技术进行升级。作为越南五条国际海缆之一，SMW-3 长期承担着该国连接欧洲和中东的流量。经过 25 年服役后，SMW-3 于 2024 年 12 月 2 日被宣布生命周期终止（EOL）并正式退役，其角色已被 AAE-1、SEA-ME-WE 5/6 等新一代海缆接替。